[巴菲特股市分析]中概股造车新势力集体大涨 巴菲特投资比亚迪浮盈已超22倍！

昨日，汽车类中概股集体大涨，蔚来涨12.12%，理想汽车涨27.27%，小鹏汽车大涨33.40%。

从年内涨幅来看，今年造车新势力普遍受到了市场的热捧，小鹏汽车上市至今大涨93%，理想汽车上市至今大涨105%，而蔚来汽车更是年内涨超11倍，涨幅远超美股新秀特斯拉。

蔚来真能匹敌特斯拉吗？

虽然蔚来股价年内涨幅已超11倍，国内也有许多人视其为特斯拉的有力竞争者，但从整体实力来看我们可以发现蔚来与特斯拉仍有不小差距。

从蔚来公布的二季报来看，2Q20蔚来交付量首次突破1.0万辆，总收入同比增长146.5%至人民币37.2亿元(其中，汽车业务收入约人民币34.9亿元)，Non-GAAP归母净亏损同比下降64.6%至人民币11.3亿元(单车净亏损下降至约人民币10.8万元)。2Q20首次经营现金流转正；截至6月底，在手现金约人民币112亿元。

而反观特斯拉公司的三季报，特斯拉Q3实现营收87.71亿美元，同比+39%，环比+45%；净利润3.69亿，同比+146%；2020Q3实现交付13.9万辆，同比提升43.9%，其中Model3&Y交付124318辆，同比提升56.2%；天风证券预计特斯拉2020年全球销量约为50-60万辆，2021年约为90万辆。其中，第三季度特斯拉上海工厂的Model3销量达3.41万辆，9月中国Model3销量11329辆，占据新能源车型销量榜第二，9月份我国新能源乘用车销量为12.4万辆，Model3销量占比达到9.14%。

从整体来看，虽然蔚来三季报尚未披露，销售量尚未可知，但单就其单车销售仍处亏损状态这一条来看，目前蔚来汽车的销售规模仍将受限于其融资能力、现金流充沛度等客观因素，并无法与已经实现盈利的特斯拉相抗衡。同时，从各个汽车销售网站的统计数据来看，特斯拉依旧是国内最受欢迎的车型之一，蔚来的表现则并不算亮眼，因此对蔚来股价的上涨显然更像是一场资本的炒作狂欢，而非基于市场占有率或其盈利能力的客观反应。

但随着国内新能源汽车顶层制度设计的不断完善，更倾向国内车企的新一轮电动汽车补贴也已经开启，相信蔚来、理想、比亚迪等造车新势力将获得更快的发展，在未来有望赶超特斯拉这样的国际巨头。

巴菲特长期看好比亚迪

可以肯定的是，目前新能源汽车市场的竞争正在加剧。

A股方面，新能源一哥比亚迪近期也是涨势不断，年初至今已大涨超270%，总市值更是一度超过5000亿，成为A股市值最大车企。

从三季报来看，比亚迪3Q20实现汽车销售11.0万辆，其中新能源5.0万辆；实现收入1050.2亿元(同比+11.9%)，归母净利润34.1亿元(同比+116.8%)，其中，3Q20收入445.2亿元(同比+40.7%，环比+9.1%)，归母净利润175亿元。公司预计2020年归母净利润为42~46亿乙元(同比+160.2%~+184.9%)

值得称道的是，沃伦.巴菲特早于2008年9月，便以8港元/股价格购买2.25亿股港股比亚迪股份，并一直持有至今。当时巴菲特的挚友芒格对巴菲特表示：如果你现在不投资比亚迪股票，你将错过一个杰克韦尔奇，再加一个托马斯爱迪生。